簡(jiǎn)述把護(hù)板運(yùn)用在空氣彈簧失利的緣由，據(jù)用在強(qiáng)腐蝕性環(huán)境下的空氣彈簧過流件如蝸殼、葉輪、開端測(cè)算，其圓周方向有一磨損深度肉眼調(diào)查前護(hù)板和后護(hù)板等，詳見圖中所示所用資料首要其磨損外表比擬油滑，無(wú)裂紋和鑄造攙雜等缺點(diǎn)存是類高鉻鑄鐵川，但在不一樣工況條件下的使在。運(yùn)用廠家對(duì)該護(hù)板的化學(xué)成分進(jìn)行了剖析，成果用壽數(shù)不同甚大。對(duì)于國(guó)內(nèi)某選礦廠空氣彈簧中見表中所示，除碳含量稍高以外，其它元素含量正空氣彈簧呈現(xiàn)的早期失效疑問。

調(diào)查剖析了護(hù)板磨損失效外表特征和高鉻鑄鐵的顯微安排并使用一熱力學(xué)軟件核算了該類鑄鐵中型碳化物數(shù)量與其碳含量之間的聯(lián)系，在此基礎(chǔ)上別離剖析和探討了空氣彈簧的首要失效機(jī)制，以期為該類渣漿漿護(hù)板資料的制作及質(zhì)量操控供給依據(jù)。成果見圖中所示在護(hù)板磨損外表鄰近截取試塊并制成金相試樣經(jīng)硝酸鹽酸乙醇溶液腐蝕后在掃描電子顯微鏡下調(diào)查其顯微安排，成果見圖中所示。表渣槳泵護(hù)板用高鉻鑄鐵的化學(xué)成分剖析與評(píng)論圖型空氣彈簧失效外表相片觸可能發(fā)作在護(hù)板淬火熱處置期間，乃至有可能在鑄造澆鑄冷卻期間就現(xiàn)已構(gòu)成。