為提高卡車駕駛員的舒適和方便物品的運(yùn)輸，我們開發(fā)了這項(xiàng)產(chǎn)品，目前已經(jīng)在中國取得了卓越的成績，不論在汽車、航空、醫(yī)療器械、家具、還是機(jī)械制造等領(lǐng)域都有著廣泛地應(yīng)用。
●通過低自有頻率保護(hù)易壞的貨物運(yùn)輸、車體和各種配件
●借助于調(diào)節(jié)裝置的附加功能提高和降低車身方便裝卸貨物
●通過低自有頻率降低對(duì)道路的沖擊，保護(hù)路面，延長道路壽命
橡膠空氣彈簧使用壓縮空氣(水)為介質(zhì),是利用其內(nèi)部壓縮空氣的反力作為彈性恢復(fù)力的一種彈性元件.是具有彈簧作用的非金屬彈簧.由于其眾多的優(yōu)點(diǎn),因而在現(xiàn)代公路和軌道交通車輛以及工業(yè)機(jī)械等領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用.它的優(yōu)點(diǎn)：
A、剛度隨載荷而變,.立的,廣泛地選擇彈簧高度,承載能力和彈簧剛度,使彈簧裝置具有理想的.性;
B、使用高度控制閥,可根據(jù)使用要求適當(dāng)控制空氣彈簧的高度,在簧上載荷變化的情況下保持一定高度.
C、高頻隔振和隔音性能好.橡膠空氣彈簧是空氣與橡膠構(gòu)成的,內(nèi)部摩擦小,不會(huì)因彈簧本身的固有振動(dòng)而影響隔離高頻振動(dòng)的能力.此外,橡膠空氣彈簧沒有金屬間的接觸,因此隔音防音效果都很好.
D、具有非線性.性,可將其.性曲線設(shè)計(jì)成理想形狀并同時(shí)具有軸向和徑向和旋轉(zhuǎn)向的綜合隔振作用,也能傳遞扭矩;
E、通過調(diào)整內(nèi)壓力,可以得到不同的承載能力,因此適應(yīng)多種載荷的需求;
F、使用壽命較長.耐疲勞性能優(yōu)于金屬彈簧許多倍.
G、所需安裝空間小,安裝更換方便,維護(hù)保養(yǎng)簡單,不需經(jīng)常檢修,無需加油.
以往都是以應(yīng)用于汽車、火車、造紙機(jī)械、建筑機(jī)械等領(lǐng)域比較廣泛,在振動(dòng)篩分機(jī)械上的應(yīng)用時(shí)間還不是很長,但因其眾多優(yōu)勢(shì),也漸漸被振動(dòng)機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)所應(yīng)用,并取得了不錯(cuò)的效果。與其他的橡膠彈簧一樣,在有些情況下也不適合使用,比如熱金屬、砂、石油基液體、酸等等的環(huán)境中.這些環(huán)境會(huì)對(duì)它造成腐蝕.但是在大多數(shù)情況下,橡膠空氣彈簧還是因它的眾多明顯于傳統(tǒng)彈簧的優(yōu)勢(shì)得到了用戶的認(rèn)可. 為進(jìn)步卡車駕駛員的恬靜和利便物品的運(yùn)輸，我們開發(fā)了這項(xiàng)產(chǎn)品，目前已經(jīng)在中國取得了卓越的成績，不論是平板車仍是半掛車都將在未來采用西安空氣彈簧。
●通過低自有頻率保護(hù)易壞的貨物運(yùn)輸、車體和各種配件
●借助于調(diào)節(jié)裝置的附加功能進(jìn)步和降低車身利便裝卸貨物
●通過低自有頻率降低對(duì)道路的沖擊，保護(hù)路面，延長道路壽命
橡膠空氣彈簧是一種由橡膠、網(wǎng)線貼合成的曲形膠囊，俗稱氣胎、波紋氣胎、氣囊、皮老虎等。膠囊兩端部需用兩塊鋼板相連接，形成一個(gè)壓縮空氣室。因?yàn)樗璋惭b空間小，更換方便。所以應(yīng)用十分廣泛。
在車輛懸架系統(tǒng)上的應(yīng)用 ，在舉升設(shè)備上的應(yīng)用 ，在減振設(shè)備上應(yīng)用等其它用途。

橡膠氣囊是由橡膠與纖維加強(qiáng)層硫化而制成的產(chǎn)品，具有很高的抗壓強(qiáng)度，彈性和氣密性利用橡膠的高分子特性與高強(qiáng)度纖維布硫化而成的一種可膨脹、收縮的不同形狀的內(nèi)模。氣囊全部采用天然橡膠和合成橡膠搭配使用之工藝，保證氣囊的質(zhì)量穩(wěn)定。氣囊經(jīng)過眾多工程施工實(shí)踐證明，氣囊抽孔工藝設(shè)備簡單，不僅節(jié)約材料，并且氣囊有形狀多變等特點(diǎn)，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等孔徑。也可以成直孔、變截面孔等，可使建筑結(jié)構(gòu)變輕型、薄壁的空心梁板。
橡膠氣囊用與不用期間都要好好保養(yǎng)：
1.存放氣囊的地方應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。
2.氣囊長時(shí)間不用時(shí)，應(yīng)洗凈晾干，內(nèi)充、外涂滑石粉，放置在室內(nèi)干燥、陰涼、通風(fēng)處。
3.氣囊不能與酸、堿、油脂和有機(jī)溶劑接觸。
4.氣囊應(yīng)伸開平放，不得堆放，亦不得在氣囊上堆壓重物。