橡膠空氣彈簧是一種由橡膠、網(wǎng)線貼合成的曲形膠囊，俗稱氣胎、波紋氣胎、氣囊、皮老虎等。膠囊兩端部需用兩塊鋼板相連接，形成一個(gè)壓縮空氣室。橡膠與網(wǎng)線本身不提供對(duì)負(fù)荷的承載力，而是由充入膠囊內(nèi)的壓縮空氣來(lái)完成。下面來(lái)說(shuō)說(shuō)橡膠空氣彈簧的本體結(jié)構(gòu)及端封形式：

　　1、 彈簧高度、承載能力和彈簧剛度的選擇：設(shè)計(jì)時(shí)，可彼此.立地,范圍相當(dāng)廣泛地選擇彈簧高度，承載能力和彈簧剛度，可獲得.其柔軟的彈簧.性。

　　彈簧高度：使用高度控制閥，可根據(jù)使用要求適當(dāng)控制空氣彈簧的高度，在簧上載荷變化的情況下保持一定高度。

　　承載能力：對(duì)于相同尺寸的橡膠空氣彈簧，改變內(nèi)壓，可得到不同的承載能力，承載能力大致與內(nèi)壓成正比。這便達(dá)到了同一種橡膠空氣彈簧可適應(yīng)多種載荷要求。

　　彈簧剛度：在設(shè)計(jì)橡膠空氣彈簧的剛度時(shí)，可以依靠改變彈簧內(nèi)壓而加以選擇，剛度與內(nèi)壓大致成正比，因此，可以根據(jù)需要將剛度選得很低，對(duì)于一個(gè)尺寸既定的橡膠空氣彈簧，剛度是可變的，它隨載荷的改變而變化，因而在任何載荷下自振

　　頻率幾乎不變，所以它能使被支承系統(tǒng)具有幾乎不變的性能。

　　2、 固有的振動(dòng)頻率較低：橡膠空氣彈簧與附加空氣室相連，可是橡膠空氣彈簧裝置的固有振動(dòng)頻率降低到0.5∽3Hz。再任何載荷的作用下，橡膠空氣彈簧都可以保持較低而近乎相等的振動(dòng)頻率。

　　3、能隔絕高頻振動(dòng)及隔音效果好：橡膠空氣彈簧是由空氣和橡膠構(gòu)成的，內(nèi)部摩擦小，不會(huì)因彈簧本身的固有振動(dòng)而影響隔離高頻振動(dòng)的能力。此外，橡膠空氣彈簧沒(méi)有金屬間的接觸，因此能隔音，防音效果也很好。

　　4、可利用空氣的阻尼作用：在橡膠空氣彈簧和附加空氣室之間加設(shè)一個(gè)節(jié)流孔，當(dāng)簧上載荷發(fā)生振動(dòng)時(shí)，空氣流經(jīng)節(jié)流孔發(fā)生能量損失，因而起到衰減振動(dòng)的作用。

　　5、本體結(jié)構(gòu)：本體結(jié)構(gòu)柔軟，因此具有軸向、橫向和旋轉(zhuǎn)向的綜合隔振作用。

　　6、制造及安裝：相對(duì)成本低廉，安裝、更換方便，維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單，不需經(jīng)常檢修，無(wú)須加油。

　　7、使用壽命較長(zhǎng)：耐疲勞性能優(yōu)于金屬?gòu)椈稍S多倍。對(duì)于用車輛空氣彈簧懸掛系統(tǒng)中的彈簧進(jìn)行疲勞實(shí)驗(yàn)，鋼板彈簧僅振動(dòng)數(shù)十萬(wàn)次就折斷了，而橡膠空氣彈簧則在振幅40mm、頻率2.7Hz(160次/min)條件下振動(dòng)500萬(wàn)次后仍未破壞。