隨著我國汽車工業(yè)自身的不斷完善、發(fā)展,進口車型、車身的打破和我國公路建設水平、里程的提高和公路保護法律、法規(guī)的出臺,以及用于長途運輸的大客車和載重汽車在其舒適性能的提高,我國橡膠空氣彈簧必將迎來自主發(fā)展的春天.

　　綜觀世界汽車工業(yè)生產技術的發(fā)展方向,橡膠空氣彈簧的生產技術發(fā)展方向也必將與它同步--朝減震性能強、使用壽命長、安全可靠的方向發(fā)展.這一發(fā)展趨勢也已明確的昭示著橡膠空氣彈簧的研究和應用在新材料的配方以及它的硫化工藝必然要走出傳統,實施創(chuàng)新,實施自主知識產權化.

　　汽車橡膠空氣彈簧是利用橡膠的彈性和空氣壓力獲得綜合吸震、減震、隔震、防噪和緩沖的性能,從而起到承載負荷的彈性支撐作用.橡膠空氣彈簧作為汽車減震的核心部件,它的性能的好壞直接影響著汽車的舒適性和對公路的破損性.

　　受我國汽車工業(yè)缺乏自主知識產權和進口車型、車身的影響,我國橡膠空氣彈簧在生產技術、產品性能、質量和市場占有率上等與世界汽車工業(yè)的發(fā)展還存在一定的差距,產品多半停留在上個世紀90年代的水平,.別是在大型豪華客車、大型載重汽車的配套上與國外發(fā)達.相比還存在很大的差距.

　　目前,我國橡膠空氣彈簧主要側重于鐵路火車和造紙機的配套與應用,用于汽車上的橡膠空氣彈簧在國內的研究起步較晚.

　　橡膠空氣彈簧是當今汽車裝備發(fā)展、配套的必然趨勢,.別是在大型客車和載重汽車上尤為突出.傳統的載重汽車一般都采用鋼板彈簧或油氣彈簧作為減震元件,但隨著當前世界汽車工業(yè)朝著高速、高性能、舒適、安全可靠、維修方便的方向發(fā)展,鋼板和油氣彈簧已越來越不適應其發(fā)展.