空氣彈簧氣壓調(diào)壓閥常見問題

一、空氣彈簧標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)壓閥常見問題：

(1）空氣彈簧調(diào)壓閥進(jìn)出口工作壓力基本上相當(dāng)于進(jìn)口的工作壓力，不用紓解壓力：

故障問題1：調(diào)壓閥進(jìn)出口貿(mào)易工作壓力基本上相同，進(jìn)出口工作壓力不跟隨變壓遙桿轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)變。

發(fā)生該問題的原因及檢查方法如下所示：

①由于主閥心或油路板底切槽邊緣的毛刺或主閥心與油路板孔中間的間隙卡住臟污，或因?yàn)橹鏖y心或油路板的標(biāo)準(zhǔn)公差孔超差，導(dǎo)致液壓機(jī)夾緊，分配閥芯卡在較大打開度位置。由于張口大，油并沒有紓解壓力。這時(shí)候，依據(jù)上述情況，可以省去對閥孔和閥心進(jìn)行研磨拋光、清理和恢復(fù)的方法。

空氣彈簧氣壓調(diào)壓閥常見問題

②由于空氣彈簧主閥心與閥孔過緊，或安裝中閥孔或閥心被牽涉，閥心卡在較大開啟位置調(diào)壓閥進(jìn)出口壓力等于進(jìn)口的工作壓力，不紓解壓力：J型列管式閥，這時(shí)能選間隙。

③主閥心減震孔短或高壓閘閥孔堵塞，喪失自動(dòng)調(diào)節(jié)作用。分配閥的彈簧力將主閥推至較大打開度，變成直通順暢，通道工作壓力與出口處工作壓力相同。應(yīng)用φ1.Omm不銹鋼絲或用壓縮空氣吹埋孔，清理并重新組裝。

空氣彈簧氣壓調(diào)壓閥常見問題

④針對J型調(diào)壓閥空氣彈簧，帶減震孔阻尼件壓入駐閥心，使用時(shí)極有可能因間隙配合不夠而被沖破。沖破后，使進(jìn)紋孔和出油室工作壓力相同（無阻尼），閥心上下受力面積相同，但冒油屋子里有彈簧，因此主閥心從始至終處于較大打開度位置，使進(jìn)出口壓力等于進(jìn)口的工作壓力。

⑤JF型調(diào)壓閥，在出廠時(shí)放入油孔L被油塞塞住。未旋出油塞使用時(shí)，主閥心的胸腹腔（彈簧腔）被油堵住，導(dǎo)致主閥心在沒有紓解壓力的前提下處于較大打開度。J型內(nèi)聯(lián)閥亦是如此。假如J型板閥在設(shè)計(jì)方案連接板時(shí)并沒有將L口連接到油池，還會(huì)發(fā)生這種情況。