空氣彈簧材料在變化荷載下的力學(xué)性能

概述工程項(xiàng)目中很多零部件在不一樣負(fù)荷下工作上，如空氣彈簧曲軸、齒輪軸、扭簧、滾柱軸承、葉片和橋梁等，其失效模式一般是疲倦破裂?？諝鈴椈善＞刖褪侵冈跈C(jī)械零部件的應(yīng)用的情況下，由于空氣彈簧負(fù)荷的轉(zhuǎn)變，間隙萌發(fā)和拓展，從而造成破裂無(wú)效的整個(gè)過(guò)程?？勺冐?fù)荷是造成疲倦無(wú)效的外力作用。就是指尺寸和方向隨時(shí)間轉(zhuǎn)變的負(fù)荷，其公司范圍的均值為變熱應(yīng)力。變應(yīng)力分為循環(huán)熱應(yīng)力和隨意隨機(jī)變熱應(yīng)力。循環(huán)熱應(yīng)力的波型包括正弦波形、矩形框波和三角波。

空氣彈簧材料在變化荷載下的力學(xué)性能

空氣彈簧疲憊的特點(diǎn)：疲倦是一種終生破裂。在氣簧負(fù)載下給予原料或零件的一些疲倦信息數(shù)據(jù)的實(shí)驗(yàn)稱作疲勞測(cè)試?？諝鈴椈善谠囼?yàn)按無(wú)效循環(huán)次數(shù)可分成高周疲勞測(cè)試和低周疲勞試驗(yàn)。氣簧高周疲勞測(cè)試之內(nèi)應(yīng)力為大部分性能參數(shù)，低周疲勞測(cè)試以應(yīng)變力為大部分性能參數(shù)。氣簧疲勞測(cè)試按負(fù)荷和自然環(huán)境可分成常溫下疲勞測(cè)試、高溫疲勞測(cè)試、低溫疲勞測(cè)試、熱疲勞試驗(yàn)、腐蝕疲勞檢驗(yàn)、碰觸疲勞測(cè)試和毀滅性疲勞測(cè)試。

空氣彈簧材料在變化荷載下的力學(xué)性能

空氣彈簧疲倦破裂經(jīng)歷過(guò)間隙萌發(fā)和拓展的全流程。由于熱應(yīng)力水平較低，存在顯著的間隙萌發(fā)和穩(wěn)定擴(kuò)展階段。疲倦裂開(kāi)的宏觀經(jīng)濟(jì)破裂一般由三個(gè)地區(qū)組成氣彈簧能夠擔(dān)負(fù)方位的負(fù)荷，即疲倦間隙導(dǎo)致區(qū)（間隙源）、縫隙擴(kuò)展區(qū)和終破裂區(qū)。