現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)缺乏自主知識產(chǎn)權(quán)和入口車型，我國橡膠空氣彈簧在出產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品機(jī)能、質(zhì)量和市場據(jù)有率上等與世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還存在一定的差距，產(chǎn)品多半停留在上個世紀(jì)90年代的水平，.別是在大型豪華客車、大型載重汽車的配套上與國外發(fā)達(dá).比擬還存在很大的差距。它是一種以充入壓縮空氣作為工作介質(zhì)的封鎖橡膠皮囊,利用皮囊中空氣的可壓縮性而制成的一種彈簧,能夠起到支撐、緩沖、制動、高度調(diào)節(jié)、角度調(diào)節(jié)等功能的配件。

　　橡膠彈簧在我國汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的拓展應(yīng)用非常廣闊。我國汽車年產(chǎn)量為325萬輛左右，大中型客車和載重汽車的產(chǎn)量不到總產(chǎn)量的1/6，轎車、輕型客車和載重汽車占年產(chǎn)量的275萬輛左右，.別是在轎車空氣彈簧上的發(fā)展空間更大，假如再加上我國汽車年產(chǎn)量的逐年遞增，它的開發(fā)市場就更為廣闊了。

　　跟著我國汽車產(chǎn)業(yè)自身的不斷完善、發(fā)展，入口車型、車身的打破和我國公路建設(shè)水平、里程的進(jìn)步和公路保護(hù)法律、法規(guī)的出臺，以及用于長途運(yùn)輸?shù)拇罂蛙嚭洼d重汽車在其恬靜機(jī)能的進(jìn)步，我國橡膠空氣彈簧必將迎來自主發(fā)展的春天。而綜觀世界汽車產(chǎn)業(yè)出產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展方向，橡膠彈簧的出產(chǎn)技術(shù)發(fā)展方向也必將與它同步——朝減震機(jī)能強(qiáng)、使用壽命長、安全可靠的方向發(fā)展。這一發(fā)展趨勢也已明確的明示著橡膠彈簧的研究和應(yīng)用在新材料的配方以及它的硫化工藝必定要走出傳統(tǒng)，實施立異，實施自主知識產(chǎn)權(quán)化。