將空氣彈簧置于多通道協(xié)調(diào)試驗(yàn)機(jī)或列車空氣彈簧試驗(yàn)機(jī)上，使其保持在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高度，增加壓縮空氣以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷或內(nèi)壓。然后，切斷氣源，設(shè)立超過(guò)15min，使氣囊充分變形，并確認(rèn)沒(méi)有明顯的壓降開(kāi)始測(cè)試面。在試驗(yàn)過(guò)程中，氣囊的行程慢拉伸或側(cè)向位移是氣囊劉通直徑的5倍，氣囊試驗(yàn)沒(méi)有異常變形和滲漏現(xiàn)象。

　　拉伸試驗(yàn)的目的是保證空氣彈簧在垂直拉力和側(cè)向偏位下穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)負(fù)剛度。因此，為了保證試驗(yàn)過(guò)程中溫度的穩(wěn)定，減少溫度變化對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的影響，建議采用每點(diǎn)10mm的試驗(yàn)速度。