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康迪泰克controltechFD 614-26 DS空氣彈簧減震該如何調(diào)


空氣彈簧減震該如何調(diào)試
隨著時代的發(fā)展,現(xiàn)在很多車輛都開始安裝了空氣懸架彈簧,這款彈簧能夠給車主帶來更好的體驗,那安裝了空氣彈簧減震該如何調(diào)試呢?
空氣彈簧減震該如何調(diào)試
1、導向臂,安全氣囊支架和C型梁等懸架部件正確定位在軸上隨后扭緊,嚴格按照圖紙和安裝過程控制偏差。
2.懸掛部件的軸安裝于框架上時,必須確保軸正確定位,滿足前軸定位要求及OEM的軸距要求,安裝時一定要安裝調(diào)整墊調(diào)節(jié)墊,改變可調(diào)擺桿的長度等方法進行控制。為防止批量安裝中頻繁的添充調(diào)節(jié),一定要嚴格控制懸掛導向機構節(jié)點(如框架上的擺桿支撐和導向臂安裝孔的位置精度??蚣苁呛附?。
3、組裝懸架和充氣安全氣囊后,懸架高度一定要保持在A±5mm的設計高度以內(nèi),這樣才能測量氣囊組件的安裝高度。
4、全部安裝緊固件都擰緊到規(guī)定的扭距。如果一組含有多個的緊固件,請按照規(guī)定的扭距扭緊,并重復一次擰緊扭距。
5、高度閥在填充和排出氣體時要能正常運轉,高度閥偏航和豎直調(diào)節(jié)桿對框架沒有運動影響,安全氣囊一般充氣和排氣。
6、當安全氣囊完全耗盡時,車胎與車輛下方和任何其他部件之間有適度的間隙。當前輪碰撞左右極限位置時亦是如此。
7、滿載時安全氣囊充滿氣體,周邊仍有10至15mm的間隙。
FD 614-26 DS
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