空氣彈簧舒適性，由于鋼板彈簧懸架的簧載質(zhì)量變化后，車輛系統(tǒng)的自振頻率則會發(fā)生大幅度的變化，從而導(dǎo)致整體的舒適性偏差。而空氣彈簧因為具有典型的非線性剛度，所以對振動、沖擊等具有明顯的效果。

有實驗數(shù)據(jù)表明：在相同狀態(tài)下，使用空氣彈簧懸架系統(tǒng)的車輛比使用鋼板彈簧懸架的車輛要減少三分之一到二分之一左右。空氣彈簧懸架系統(tǒng)在高度閥的作用下，即使車輛在負(fù)載時發(fā)生變化仍能保證車身高度基本不變，偏頻變化也相對較小，從而保證了滿載下的舒適性。

空氣彈簧能夠滿足不同的裝貨、卸貨要求，提高車輛的通過性。由此可知空氣彈簧懸架比鋼板彈簧懸架的舒適性要提高30%左右。