（1）板簧板簧也稱(chēng)為板簧。 它由幾個(gè)不等長(zhǎng)的合金彈簧片組成，它們疊加在一起形成強(qiáng)度近似相等的梁。 片簧的第一片（稍長(zhǎng)一點(diǎn)）稱(chēng)為主體，其兩端彎曲成卷發(fā)耳，卷耳通過(guò)彈簧銷(xiāo)和固定在框架上的支架或吊耳鉸接。  U型螺栓用于將板簧固定到軸上。 板簧在負(fù)載下變形，并且由于相對(duì)滑動(dòng)而導(dǎo)致的零件之間的摩擦?xí)龠M(jìn)框架的振動(dòng)衰減。 車(chē)輪將沖擊力傳遞到框架，這會(huì)增加每個(gè)零件的磨損。 因此，在組裝時(shí)，請(qǐng)?jiān)诿繅K之間涂上厚實(shí)的潤(rùn)滑劑（石墨油脂），并應(yīng)定期維護(hù)。

  （2）盤(pán)簧盤(pán)簧由彈簧鋼棒制成。 它們具有剛度恒定的圓柱形螺旋彈簧和剛度可變的錐形螺旋彈簧。

  螺旋彈簧主要用于獨(dú)立的懸架，尤其是前輪獨(dú)立的懸架。 一些汽車(chē)后輪獨(dú)立懸架還使用螺旋彈簧作為彈性元件。 由于螺旋彈簧僅承受垂直載荷，因此用作彈性元件的懸架需要配備導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和減震器。 與板簧相比，它具有無(wú)需潤(rùn)滑，抗污性強(qiáng)，縱向空間占用小，彈簧本身質(zhì)量低的特點(diǎn)，因此被用于現(xiàn)代汽車(chē)。

  （3）扭桿彈簧扭桿彈簧組件由鉻釩合金彈簧鋼制成，加工后表面非常光滑。 通常是為了保護(hù)扭桿的表面，先涂環(huán)氧樹(shù)脂，再涂一層玻璃纖維，再涂另一層環(huán)氧樹(shù)脂，再涂瀝青和防銹漆，以防止摩擦和損壞扭桿。 表面，從而提高扭桿彈簧的使用壽命。

  （4）氣彈簧氣彈簧主要包括空氣彈簧和油氣彈簧。

  使用空氣作為彈性介質(zhì)，將壓縮空氣（壓力為0.5到1 MPa）放入密閉容器中。 利用氣體的可壓縮性來(lái)實(shí)現(xiàn)彈簧功能的彈性元件稱(chēng)為空氣彈簧。 它分為氣囊空氣彈簧和膜式空氣彈簧。 空氣彈簧用于汽車(chē)，尤其是主動(dòng)懸架。 這種彈簧隨著負(fù)載的增加而增加了容器中壓縮空氣的壓力，因此其彈簧剛度也增加了。 負(fù)載減小，并且彈簧壓力也隨著空氣壓力的減小而減小。 因此，該彈簧具有理想的彈性。 油氣彈簧使用氣體（氮?dú)猓┳鳛閺椥越橘|(zhì)，并使用油作為力傳遞介質(zhì)。