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橡膠空氣彈簧汽車結(jié)構(gòu)圖


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優(yōu)點(diǎn):里氏硬度計(jì)的主機(jī)接收到?jīng)_擊裝置獲得的信號(hào)進(jìn)行處理、計(jì)算,然后在屏幕上 直接顯示出里氏硬度值,便攜式里氏硬度計(jì)用里氏(HL)測(cè)量后可以轉(zhuǎn)化為:布氏(HB)、洛氏(HRC) 、維氏(HV)、肖氏(HS)硬度?;蛴美锸显碇苯佑貌际希℉B)、洛氏(HRC)、維氏(HV)、里氏( HL)、肖氏(HS)測(cè)量硬度值,同時(shí)可折算出材料的抗拉強(qiáng)度σb,還可以將測(cè)量結(jié)果儲(chǔ)存、直接打印輸 出或傳送給計(jì)算機(jī)作進(jìn)一步的數(shù)據(jù)處理。3.應(yīng)用范圍:里氏硬度計(jì)是一種便攜袖珍裝置,可應(yīng)用于各種沖壓模具材料、工件的表面硬度測(cè)量,特別是大型鍛鑄 件的測(cè)量,其最大的特點(diǎn)是可以任意方向檢測(cè),免去了普通硬度計(jì)對(duì)工件大小、測(cè)量位置等的限制。
4.韌性沖壓模具材料在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力稱為韌性。通常采用沖擊試驗(yàn),即用一定尺寸和形狀的 沖壓模具試樣在規(guī)定類型的沖擊試驗(yàn)機(jī)上承受沖擊載荷而折斷時(shí),斷口上單位橫截面積上所消耗的沖擊 功表征材料的韌性:αk=Ak/F單位J/cm2或Kg•m/cm2,1Kg•m/cm2=9.8J/cm2αk稱作沖壓模具材料的沖擊 韌性,Ak為沖擊功,F(xiàn)為斷口的原始截面積。5.疲勞強(qiáng)度極限沖壓模具材料在長(zhǎng)期的反復(fù)應(yīng)力作用或作用 下(應(yīng)力一般均小于屈服極限強(qiáng)度σs),未經(jīng)顯著變形就發(fā)生斷裂的現(xiàn)象稱為疲勞破壞或疲勞斷裂,這 是由于多種原因使得零件表面的局部造成大于σs甚至大于σb的應(yīng)力(應(yīng)力集中),使該局部發(fā)生塑性 變形或微裂紋,隨著反復(fù)交變應(yīng)力作用次數(shù)的增加,使裂紋逐漸擴(kuò)展加深(裂紋尖端處應(yīng)力集中)導(dǎo)致 該局部處承受應(yīng)力的實(shí)際截面積減小,直至局部應(yīng)力大于σb而產(chǎn)生斷裂。
在實(shí)際應(yīng)用中,一般把試樣在 重復(fù)或交變應(yīng)力(拉應(yīng)力、壓應(yīng)力、彎曲或扭轉(zhuǎn)應(yīng)力等)作用下,在規(guī)定的周期數(shù)內(nèi)(一般對(duì)鋼取 106~107次,對(duì)有色沖壓模具取108次)不發(fā)生斷裂所能承受的最大應(yīng)力作為疲勞強(qiáng)度極限,用σ-1表示 ,單位MPa。除了上述五種最常用的力學(xué)性能指標(biāo)外,對(duì)一些要求特別嚴(yán)格的材料,例如航空航天以及核 工業(yè)、電廠等使用的沖壓模具材料,還會(huì)要求下述一些力學(xué)性能指標(biāo):蠕變極限:在一定溫度和恒定拉 伸載荷下,材料隨時(shí)間緩慢產(chǎn)生塑性變形的現(xiàn)象稱為蠕變。通常采用高溫拉伸蠕變?cè)囼?yàn),即在恒定溫度 和恒定拉伸載荷下,試樣在規(guī)定時(shí)間內(nèi)的蠕變伸長(zhǎng)率(總伸長(zhǎng)或殘余伸長(zhǎng))或者在蠕變伸長(zhǎng)速度相對(duì)恒 定的階段,蠕變速度不超過某規(guī)定值時(shí)的最大應(yīng)力,作為蠕變極限,以表示,單位MPa,式中τ為試驗(yàn)持 續(xù)時(shí)間,t為溫度,δ為伸長(zhǎng)率,σ為應(yīng)力;或者以表示,V為蠕變速度。高溫拉伸持久強(qiáng)度極限:試樣 在恒定溫度和恒定拉伸載荷作用下,達(dá)到規(guī)定的持續(xù)時(shí)間而不斷裂的最大應(yīng)力,以表示,單位MPa,式中 τ為持續(xù)時(shí)間,t為溫度,σ為應(yīng)力。沖壓模具系數(shù):以Kτ表示在持續(xù)時(shí)間相同(高溫拉伸持久試驗(yàn)) 時(shí),有缺口的試樣與無(wú)缺口的光滑試樣的應(yīng)力之比:式中τ為試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間,為缺口試樣的應(yīng)力,為光滑 試樣的應(yīng)力?;蛘哂茫罕硎荆丛谙嗤膽?yīng)力σ作用下,缺口試樣持續(xù)時(shí)間與光滑試樣持續(xù)時(shí)間之比。 抗熱性:在高溫下材料對(duì)機(jī)械載荷的抗力。

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