空氣彈簧 常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)有哪些？可分為膠囊型、膜型和復(fù)合型三種。

復(fù)合空氣彈簧

從結(jié)構(gòu)上看，復(fù)合空氣彈簧是介于膠囊型和膜型之間的一種。它結(jié)合了空氣彈簧兩者的優(yōu)點(diǎn)，彈簧剛度低，但制造工藝復(fù)雜。

膜空氣彈簧

安全氣囊主要由橡膠隔膜和金屬?zèng)_壓件組成。與囊腫型相比，其彈性特征曲線(xiàn)更為理想。由于其剛度小于囊腫型，車(chē)身固有振動(dòng)頻率較低，體積小，易于安裝在車(chē)上，所以多用于車(chē)內(nèi)。

膠囊空氣彈簧

主要由橡膠氣囊組成，里面包含繩索和壓縮空氣。氣囊內(nèi)層為氣密橡膠空氣彈簧原理示意圖，外層為耐油橡膠。安全氣囊通常分為兩部分，但也有單部分或三、四部分。節(jié)數(shù)越多，彈性越好，但緊密度較差。鋼圈腰環(huán)圍在接頭與接頭之間，使中間部分不徑向膨脹，防止兩部分相互摩擦。氣囊上下蓋密封氣囊。

空氣彈簧的質(zhì)量不及任何彈簧，壽命更長(zhǎng)，但高度更大，適用于大型車(chē)輛。近年來(lái)廣泛應(yīng)用于大型客車(chē)，尤其是高檔豪華客車(chē)。

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